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中国高铁怎样进军德国造价低领导人亲任推销员袍网

发布时间:2019-11-22 16:16:20 阅读: 来源:皮草厂家

中国高铁怎样进军德国:造价低 领导人亲任推销员

日前,在意大利米兰世博会中国企业联合馆,一名参观者观看中国南车生产的“和谐号”动车组模型。

2012年9月1日,德国总理默克尔在温家宝总理的陪同下,乘坐高铁前往天津与中德企业家座谈。

德国铁路公司(以下简称“德铁”)董事海克·汉纳加特在接受《法兰克福汇报》采访时透露,德铁计划未来三到五年内,在中国采购列车及配件。

德铁发言人苏珊·莱曼对新京报记者证实了这一消息,“德铁对中国供应商以及在中国开展业务关系颇感兴趣。”莱曼说,“我们今年将在中国开设一个国际采购办公室。”

中国为铁路装备出口欧洲一直在努力,那么“中国制造”又是凭借哪些优势,走进世界公认的“制造强国”德国呢?

德铁:中国制造质量已今非昔比

5月中旬,德铁董事汉纳加特来华,先后拜访了南车、北车、华为和太原重工,引发广泛关注。汉纳加特是德铁的董事会成员,此行是为了与中国的列车供应商建立联系,扩大供应商网络。

德铁是总部位于柏林的德国国有运输公司,目前是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业,也是欧洲最大的铁路运营商及铁路基建商。

汉纳加特说,中国制造意味着低质量的时代已经一去不复返了。德铁希望“向当前的供应商如西门子表明,该公司正在认真考虑其竞争对手的产品”。她还说,中国政府对向德铁出口列车很感兴趣。

莱曼则对新京报记者表示,德铁将考虑多家供应商,其采购的产品不仅有列车部件,也包括整车,但暂时没有高速列车。

据汉纳加特透露,德国铁路公司将于今年秋天首先在北京成立采购办公室,南车和北车将是其重要合作伙伴:“我们估计,未来这家中国企业将占据世界市场的半壁江山,中国政府也非常重视提高铁路产品的出口份额。”

中国列车要想出口到德国,莱曼介绍道,第一步是中国公司先要取得德铁供应商的资格。“取得资格是中国公司参与我们竞标的必要步骤。”

目前,德国铁路公司的主要产品供应商是西门子公司。德国

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