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两性关系
igao为爱搞点激情!!羞羞答答
igao为爱搞点激情!!羞羞答答
张进圣
19092万字
74622人读过
连载
前言:如果你要问我去越南有什么建议,那我就只告诉你一句:打死都不要春节去越南!当然,前提是你跟我一样希望穷游越南还想比较舒适享受下北方冬季,而南方热烈的阳光沙滩;要是您真要打死我,那我肯定选择去越南,即便这个时节简直让人抓狂。如果您说自己就是大爷,有的就是钱,那没问,在哪钱都可以解决一切问。所以,我出错误的前提是我没有做好功课,我参考的攻略都不是春节版本的,周围曾经去越南的人也不是春节去的,所以去了才明白,如果要当冤大头或者二傻,那也最好当个有技术含量的,我属于没有技术含量的二傻,据说网络上大把资料,我愣是因为走前工作上学等等缘由,加之自己懒惰,没有仔细调查,更恶心的是基本英语盲的我决然带着完全英语盲的老老小小去越南折腾,就此批评自己250遍!痛斥自己抱着两年前做的攻略当这世间不会变化,就此鄙视自己250遍!在群众批评加自我批评之后我就此开始解说so crazy的越南之行。 留待编辑1.一只渔船正要离开北仑桥边·芒街2.下龙湾溶洞里蓝色的灯光3.河内总统府一撇4.初一早上的还剑湖5.河内圣约瑟教堂6.顺化香江边闲坐的与走过大桥的越南人顺化街头绘画7.早晨走过香河的越南人8.惆怅的皇城10.美山遗迹里的残像11.一个有点嬉皮的女子走过美山遗址,她的衣着很有希腊古风。遗址里一只彩色蜥蜴在草丛里警觉地凝视着我,我们这些游客闯入了它的家。12.会安古城画店的一角13.大勒艳阳下的鲜花15,前往美奈途中,天空绚烂的光线16.如同电影场景一般的美奈海滩17。被称为小科罗拉多的精灵峡谷18。惊叹红沙清溪的游人们19.美奈渔村,一个坐在摩托车后面的孩子。在越南,摩托车是最方便的交通工具。20.红峡谷里干枯的植物21。临近傍晚美奈的白沙丘24。美奈早晨收网的渔民们25.26.胡志明市政厅,有人说这是个很像蛋糕的华丽建筑。27.午后,一个西方人走过西贡歌剧院,如果不是越南国旗,会以为这是欧洲某处28.越南最大的邮政局,也是建造最长时间的邮政局,这个穹顶让很多人慕名前来29.一个人走过斜阳下的西贡圣母大教堂。30.越南信奉天主教的人口很多,在东南亚信教人数比例位居第二。32.西贡街头开朗的学生们33.湄公河一处悠闲的吊床34.湄公河上撑船的女人1. 广西 春节北方飞南宁的机票基本没折扣,所以要提前订,不然价格还是很咋舌。证可以提前交给南宁赵书店(电话:13307714232)办理,证费300,收手续费30一本。这个是朋友介绍的,只要先把护照寄给他,等去了南宁再一手交钱一手拿护照。2.9日抵达南宁的时候,地面温度31,与本地0度左右简直相差太远,直接的感觉就是穿太多,即使我们出发之前已经将服装减少到基本。南宁,这个城市我分外想念它的老友粉,酸菜那种酸酸略带点臭味的汤粉味,甚至立刻口水就涌了上来。记忆里曾经住过的地方离市中心很近,离中山路很近,所以跟小叶子要了以前住过的招待所的电话,住下来才发现,对面新开了一个快捷酒店,可以住得更舒服,好在只是一个晚上,也就罢了。为此,我被家人鄙视了好久。当然,我又因为多次记错方向让我的双皮奶之旅推延了很久,当然最终我还是如愿以偿吃到老友粉和双皮奶,只是再次证明期望越大失望越大,我渴望的老友粉味道似乎淡很多,哎,哎,哎~~~~~~~~~有点厉害吧,我一下吃了两碗,还把家人的其他甜点也抓来吃了。中山路小吃一条街真是好地方,泡菜泡水果都还在,就是买凉茶的没看见了。欧记烤鱼没有了,听小叶子说这里曾经失火过,后来有几家老店就没在这边做了。2.10如果想要一天就从南宁抵达下龙湾,那么你得早点起床,或者等待一个越南境内道路畅通的日子。早上南宁街头的卷粉摊老友粉店都是老式的操作方式,门口买牌子,把自己的牌子放在里面一块刻着数字的木板上排号,听见叫就去自取。早晨,取得护照的时候已经是九点多了,十点从南宁出发到东兴,这段路程需要三个小时左右,之后,下车站有很多小小的外观如同我们这边观光游览车一样的小车可以载客到关口,一人两元。南宁车站的人流还不是特别多,比起07年春节那次,显然我提前几天走好多了,还不是人流最高峰。选择从东兴走时因为看地图不想绕路,如此而已。不过当时如果选择凭祥或许就不会显得出门不利了吧。 到东兴已经过了午饭时间,一下长途车就有很多外貌像汽车其实三轮的,又是长条板凳的车子可以拉你去海关。本准备在这里吃点什么,拉客的人说,那边也有吃的。好吧,早过关。(3元一个人,我们一家10元做小车拉到关口。)东兴过关的时候居然还要买票,10元一个人!简直让我咂舌,怎么国人也搞这套,我以为只有越南索贿,没想到这里海关还收费!没听说其他关口有收这个费用的。所以,当越南海关人员以我们没有健康证为由索取钱财的时候,我开始公然还价,从友谊关过,据说不会有这样的事情吧,因为听说早就取消了健康证这个说法了。最后以100元4个人的代价进行下一步,继续,到第四步验行李的时候,因为我们没有把钱分开放,又说我们带的钱超过限额,索要我们两百元,这回我坚决不给,那个海关假装听不懂中文或者英文,反正我几乎吵架,就是不给,无奈之下,那个海关人员放我们过关,社会主义国家啊!据说朝鲜也是如此,在接受经济冲击的时候,人常常就变得无耻了,我很庆幸自己还没有无耻,虽然我也很想有钱。越南入境表上三联,都必须填好,交给越南海关后,退回一联,要保存好,等回国出境时要查看,据说弄丢要被罚款!我们回国飞机就收回去了!过关,过来之前,听说芒街到下龙湾的路在修,原本五小时的山路,现在要多花一倍的时间,按我们过去两点,最快到下龙也要十点,不如选客轮,又一次打乱我的计划,当初做攻略,根本没有查到轮船的信息,只是知道船票是车票的五倍,太恐怖了,鉴于小丫晕车,还是选择客轮比较好。出来,没有要关口的摩托,想寻找个地方吃午餐,没料到这个时间过关基本没游客,也居然没有吃的,直到在TRAN PHU ST.找到一家面包店,询问邮局对面换汇的情况,老板立刻说:“你们看书的吧!已经过时啦,你们到旁边巷子里的市场里,全市是换汇的,你们跟她们说中国钱换越南钱,她们听得懂。往里走一些,到里面换,不要背大包了,不然一看你们就是旅行的。”根据老板的提示,很容易就找到这个市场,看着几排密密麻麻坐在矮炕上的女人们,守着一个钱箱,有的先进点的有验钞机,面前都是一打一打的钞票,场面相当地雷人,仿佛内地菜市场,区别是这里是换汇,内地是买菜。当然,我们换汇还是比边民少3个点,他们2.83,我们要2.8。最外面比最里面少一个点,跟我们要2.79。初始,我考虑各地汇率不同,只换了2000人民币,后来发觉后悔则个,换汇最好是在国内换大把美金,留少量人民币换越南盾,这样最划得来。回到面包店,老板似乎带着些解释的意味说,只是几角钱,也就不要在意了。还好,这个心态还是有的,不然那些妇女们靠什么赚钱,如果不在这里换,到银行应该就更少了,市场总是这样形成的,有它存在的原因。多次询问卖船票的地方,答案总是很模糊,大多都说快过年了,不晓得还有船没有。等找到卖船票的地方,已经关门,此时再坐车太辛苦,不符合本次出行FB的宗旨,干脆在卖船票旁边一家店住下来。头一天,因为换算汇率把自己弄得有点稀里糊涂,整了n久才发觉我整整少算一个零,所以怎么都觉得价格不对啊!所以等住下后才完全清醒,原来我们的三人间基本是10美金多一点,200千越南盾。亏我还是做财务的,显然又一次证明我根本不合适跟数字打交道,可惜当初我无比傻B地选择了财务,仅仅因为日后职称问不需要找人,只用考试,不用麻烦人际关系。看来虽然与数字打交道是我的弱项,与人交往更是我一大恐惧。七整八整,午饭还没上嘴,休息少许,抵不住饥肠辘辘,早早就出去,边晃荡边找吃的,顺着北仑桥,居然找到一家全部是中文菜名的饭店,坐下,饭菜一点不便宜,中国人不宰中国人宰谁啊,第一天么,认了吧。北仑桥,此刻已经感觉到摩托车比较多,日后才发觉这里算是非常清静的。路边一家估计是宾馆的地方,已经有着不一样的异国风味。想起以后可能会看见更多法式风格吧。吃饭的地方还做了小装饰,当时夫用人民币付款,这点让他以为日后能在越南通用,以致到后来被我狂笑话:你当rmb是美元啊!下午的北仑桥边,晚霞上的很早,天气好得一塌糊涂,家里的朋友发消息来说下大雪,冷空气让人们窝家中打游戏或者打麻将,而我们在这里享受阳光,真好。散步回旅店,没有去找教堂,忽然发觉第一天在越南竟然这么无所事事,不知该干什么。芒街的一个街心公园,不大,在北仑桥下。从此,就可以一路看见社会主义特色的语牌啦!这是越南***建党80周年的纪念。花费: 人民币:南宁~东兴 60+2/人;出关100;晚餐,三菜一汤,两瓶啤酒 100 越南盾 住宿:200千暮色出现的时候我们说了一个船家,只有这个船有人,以45美金四个人谈了四小时的船上游览,他们说带我们去一个洞,一个岛,中午回来,这个价格不包含午餐,没有岛的门票。想想四小时中午一两点也回来了,就不要午餐了吧,在餐馆吃应该比船上吃好吧。后来才明白我们大错特错了。这个房子真好看,如同别墅一样。看来越南人民还是挺有钱的。 里面有条大狗,吓我一跳,本来还想探头看看,给吓回来了。傍晚人都出来了。还有坚持跑步的鬼佬。不过大多是老年人。夜晚点了花蟹,壳很薄,肉很多,但是价格不便宜。好像400千两只。攻略上也是这么说,下龙湾的海鲜不便宜。不过夫似乎很坚持要把行程搞得FB点。下龙湾有个夜市,很多小摊贩,密密麻麻摆了很多工艺品,从邮局出来往拜塞桥相反的方向走,一路都开发很厉害了,很多高档酒店,沿海这边的娱乐设施似乎是一个叫广南公司的开发的,听着名字就像是国内来越南做开发,之后接着赚中国人钱的。一路倒是规划得有点意思,沿着海岸做了许多小建筑,餐厅,咖啡馆,迪吧等等。我正说着,搞不好是中国人出来赚中国人钱的时候,找到了一块牌子上面是下龙湾海边规划。看着那个公司的名字一下笑了,显然是国内过来,在这里注册的。(夜市上的物品之一)路边很多餐馆都是写着中文招牌,不过里面的菜单上中文菜价要比越文菜价贵十元左右。对比之后,照着越文的点。在下龙湾人民币通用,很多人说中文,不过背包客聚集区说中文的还是没有饭店商店说的人多。我看很多都是中国人在这里做事。与夫单独出来散步,这会有点累就在路边闲坐,点了啤酒就蛤蜊闲聊,说这样也算搞浪漫,似乎这样老了牵手走路也会感觉靠谱。小饭店的女人很妖艳,跟两个鬼佬眉来眼去,似乎留了电话什么的。我跟夫则看着路人,然后我每每都能很正确指出中国人,特别是一大帮如旅行团的基本都是国人。于是后来一大帮人准备宵夜的时候,这个妖艳女子站起来喊:中国老板,这边来这边来。。。。。让我跟夫笑喷。其实沿海这里很冷清,只有一家慢摇吧挤满当地小年轻们。门口这个小摩托很有意思。可能是节前一天,游客很少,本地人也要过节,夜晚的下龙湾很安静,不知道喧嚣的时候是什么样子。以前的殖民总督住的地方作为办公楼了,而胡志明故居很简单,倒是明黄的房子在绿树下,很舒服。 楼下会客厅([]
最新章节:
第521章
保时捷
(
2024-05-16 05:47:24)
更新时间:
2024-05-16 02:46:44
黄秀辉
[ ]9、16晚六点半青岛准时出发北京徒步长城,这是几年来第一次如此准时出行,感谢童鞋们。在天津和黄骅之间,大雨瓢泼而至,再加北屿短信告之北京大雨,心骤然又不安起来,虽说之前看密云晴天,但现在对天气预报着实不敢抱太大希望,只能想没雨就好。一路雨中行至北京,五环接上娜娜。行至密云,路边一点雨的迹象也没有,大喜。17早七点半从古北口上山,沿长城蜿蜒行走。且行且拍,队伍慢慢一点点拉开,据说走在前面的是小报记者,走在后面的是摄影师一路慢慢走来,在金山岭长城内沐浴阳光梦回明朝等落日也是很开心的一件事、、、、、、、18日清早三点半起床四点农家出发,四点十分进检票处,一路急行军四点半到达后川口上到敌楼上,开始夜爬长城。司马台景区于2010年六月因景区修整关闭,而我们要去的望京楼就在司马台景区内,大家不远千里来到长城上,望京楼也是一个必须要去的地方之一,集体决定后要夜爬长城就为了避开景区保安,及至到了司马台景区内因长城内地面以修复,逐开始了跑城。一路小跑过了铁索桥,经东坡村八点十分上到望京楼和仙女楼。中午十二点离开密云,天津晚饭顺便逛了意式风情街并观看天津夜景。于零晨四点抵青,至此结束长城徒步开心而快乐的旅程。以流水帐记录全程,后续期待油国佳文有片片的童鞋全程砸过来,分享开心快乐之旅第一张是从古北口到金山岭的线路图,全程17公里用时10小时,其中行走才用了五小时多点,其余时间不是在拍照就是在休息,很惬意呢。因第二天的数据丢失没有详细的记录,只能用景区线路图来做个大概说明,走涵龙沟经丫髻山寨、花楼、东五眼楼、麒麟壁、文字长城、过温泉水库经东坡村直达望京楼,大约也有十公里左右。 野长城游记去穿越古北口、金山岭、司马台三段长城是很早之前就定下来的,为此兴奋了好久,耳畔一直回响着张明敏的《我的中国心》这首歌:“长江、长城,黄山、黄河,在我心中重千斤,无论何时,无论何地,心中一样亲。留在心里的血,澎湃着中华的声音...... ”一直盼着这一天的到来。之前出去玩,心情总是非常的愉悦,而这次长城之行心里却觉着沉甸甸的,可能是长城在我心里过于神圣,就像是朝拜一样吧。作为中年人,在面对这些历史古迹的时候,感触与年轻人会有所不同,可能会更深一些的。车在漆黑的高速公路上飞驰,我的思绪早已飞到了长城之巅。夜很深了,车厢里早已没有了年轻人的嬉闹声,进入河北境内,下起了雨,且越下越紧,进入耳畔的只有雨声和发动机的低鸣,秋雨打在车窗上,就像打在我的心头,一丝寒意袭来,不禁打了个寒战。这是怎么了?我渴望了解历史,我离着历史越来越近。长城,我来了。登上长城,残缺破败的残墙断壁映入眼帘,心中不免平添了一丝苍凉之感,但它雄伟依然,尽显残缺之美,抑制不住激动的我频频按下快门,始终冲在队伍的最前头。以前我来过长城,但那是修复过的慕田峪长城,心里涌现的只有感叹和自豪,而这次站在未修复的明长城上,头一次与古代遗迹有了一种心灵的碰撞,我能读懂你吗?我觉得长城与圆明园不一样,虽然都是历史遗迹,虽然都已破败,但长城体现的是古老中国的强大和不可战胜,而圆明园则寓意着中国的耻辱。一个从强大到衰败的中国历史就这么浮现出来。我不是搞历史的,我只是历史长河中的一个过客。我也是一个爱国者,我为我的祖先感到骄傲。今天来到这,除了震撼,我只能用我的思维去了解它,解读它;用我的双脚去丈量它,接触它;用我的心灵去抚摸它,亲吻它。 长城从嘉峪关而来,向山海关而去,绵延近万里; 长城从历史而来,向未来而去,历经几千年; 长城从儿时父母的故事而来,也必将在我们的子孙中传唱下去,世世代代,永不停息。 在古代,长城用它坚强挺拔的身躯抵挡外来列强的入侵;在现在,长城用它苍老破败但依旧雄伟的容貌迎接中外慕名而来的游客;到未来,长城必将成为中华民族的象征,中华儿女的中华魂。而此时的长城则像一位老者,静静地安卧在那里,向人们讲述着中华民族的兴衰荣辱,讲述着它所目睹的历史故事,讲述着它曾经的辉煌,从没停止过...... QD胡司令古长城有感 2011、9、20 古北口二十四眼楼 感谢8264感谢欧格翠 偶也来凑个热闹吧这是第二次走长城了,去年的九一八清晨五点半我和花花还有绿海坐在北京西站边的肯德基看着窗外未明的天及飘忽而至的大雨,商议着还要不要去箭扣,最后决定先去逛京城再去箭扣。也就是那次有幸在箭扣长城上看到了云海,看到残破而峻美挺拔的古长城(https//bbs.8264.com/thread-513143-1-1.html)心生感慨:明年现来一次。没成想因中秋节的原因日期延后的结果是和去年箭扣仅相差一天,呵呵,偶声明,真不是故意的。闲话少叙,图归正传,因这次活动有不少都是提前预留出本次活动时间,故而回来后都很忙,片片都没时间发,偶先发几张,小卡片成相效果差,勉强看吧。敬业的摄影师,据说假牙也露出来,唉,我真不是故意把嫩拍成这样滴我起誓:绝不破坏长城的一草一木,做到除了脚印什么也不带走 我们的队伍向着长城的方向前进,在这里你可以放飞心情,踏着脚下的明砖一步一个历史的向前走、、、、、偶来几张险滴,其实顺长城再往前走一个敌楼的位置,有个可以上长城的地方,当时不知顺城墙爬上来的,还好有惊无险每个人都安全上来了 那天出其的好,天很蓝,白云大朵大朵的漂浮在空中静止不动,如同块块棉花糖通过箭口望去,长城如同一条巨龙静静的卧在那里,诉说着几百年的沧桑 来几朵棉花糖 这就是金山岭长城中的障墙以下片片全部由胡司令所拍,版权归司令所有在这个收获的季节,一地金灿灿的玉米,成为成王爷穿越前掠夺的粮食在阳光下 在曲折蜿蜒、错综纵横的千山万水间, 那一座一座的列城,屏障和烽堠使你长城内外的子子孙孙 统一成了 一个在世界上独一无二的伟大民族! 秦皇无策建长城,刘氏仍穷北路兵。若遇单于旧牙帐,却应伤叹汉公卿。 无名小花静静绽放在长城角下,同日月星辰见证长城风雨天津意式风情街头上的工艺品,让我们这群刚从时空穿越而的人有一丝的不适应([]
韩晓萍
第一张一定是要毒片才行。重庆味客栈院子的花朵(加都泰米尔) 靓仔大叔额 local bus 到ACT起点途中,全天12个小时车程。半路下车等行李的MM买个咖喱炒饭吃,坐了九个小时车了。 下车等行李的MM买个咖喱炒饭吃,坐了九个小时车了。她的饭勺是一块纸壳! 做咖喱炒饭的大叔,不用怕城管! 进山开始第一天,各种美景。。 耶稣光迎接我的ACT第一天。。 ACT海拔3000以下基本都是机耕路。。 第一个藏式小村庄,我的向导先让他露个背影给大家 海拔3000以下最主要的摄影对象就是瀑布,你可以各种构图,各种光圈优先快门优先猛练技术。瀑布 到了比哈司撒(ACT 的徒步起点) 空楼空楼 藏族小村庄是ACT路上最多人文摄影地点。。 海拔三千以下主要拍摄瀑布,各种快门优先光圈优先练习吧。。 这是悬崖对面的蜂巢。瀑布,简写为pbpbpbpbpb([]
冯妤士
说起来挺白痴的这个月我才知道8264是中国最好的户外论坛。潜水学习了很长一段时间就是为了买到适合我的装备从功能内衣开始,到棉服,背包都快成了只鸟人了装备越来越好长途出行的机会依旧还是很少很少看着论坛里大家满世界的晃荡静静的走,开心的笑 思绪啊尼玛满天飞啊想起还有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次长途远行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完这个短片再看游记就这样我提着我的轮滑鞋,沿着川藏南线 一路向前游记分为:路上篇 拉萨篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天写了游记新沟遇到王岩后瞬间变懒边看照片边写才慢慢有头绪所以游记很重要记忆更关键回来开始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暂时埋进大脑直到11月5号跟朋友做了一个分享有的东西才渐渐浮出在脑海里顺成一条线且清晰起来 轮滑318 多少都是需要一些冲动和勇气的 从没想过我会走 更没想过会以轮滑的方式 在决定这次行动后 我用了十多个晚上看了无数帖子 召集了无数次人 就现在看来 一切的一切依旧像场梦 那么的不真实一路上伴我同行的人很多出现的消失的也有很多无论怎样大家有缘能在川藏线上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而过的擦肩这一切的一切都成了川藏线上的旋律 序言出发前最后一个下午网购的各种配件才陆续到达挣扎了最后十分钟我拿着VISA鼓起勇气买下了心仪已久的全套TNF现在想起依旧肉疼 无知者无畏不知道是兴奋还是懒第一次出远门的我直到凌晨3点才开始匆忙打包早上9点直到朋友车到了楼下还在各种忙最后好像还麻烦人家开车去买了个充电宝在新南门车站在一堆人的送别中在各种思绪纠结中坐上了到雅安的大巴离开了当时对我来说无限痛苦的城市 哦 忘了说我就是个因为失恋才决定轮滑川藏线的傻鼻而已没有什么值得骄傲的理由在上车那瞬间,我拨通了她电话 没有想象中的激动生人般客套了几下 车发动我重重的喘了一口气是不是每一个走318的童鞋心里都有一段故事?不得而知总之在路上了就真的义无反顾 朝向那片天堂,我的动力是信仰9月16号新南门车站1620成都----雅安 142KM 大巴潇洒而过——没有什么能够阻挡,我对自由的向往。天马行空的生涯,我的心了无牵挂。 在车上,在那条从未去过的路上,我激动,各种动,犹如火山喷发般,杀人犯出狱般的用照片宣泄我出来了 在雅安车站,四川农大的66们用最热情的方式迎接了他们心中的英雄---一个傻逼,一个跟着傻逼一起傻逼的傻逼 第一次来雅安,我就感受了川农大轮滑协会的热情,还伴着雅雨一群人光脚丫漫步在璀璨的夜景下,吃着干锅。那一夜,我一秒变阿哥 回到招待所,看着盘旋而上的楼梯。一层层,由低到高。成都到拉萨,平原到天空。我知道,我会在那留下痕迹,一步一步在雅安招待所住的一晚,我战战兢兢,生怕没能用力享受川藏线上也许是最高档的住宿,各种闹剧。看着外面下着的大雨,房间里散乱的东西,还有靠近中午的时间,走还是留? 初步估计今天必须得到新沟,78公里水泥路,又纠结了个把小时,下楼买了迷你洗脸帕,迷你牙膏,迷你香皂。。吃个午饭,不过我和总理好像都不知道318在哪儿,在出租车司机佩服的目光中我们感到了雅安318路段,可耻的是在车上我们还想着要不今天打车直达新沟得了[p=22, null, left] 12点,终于鼓起勇气出发,刚开始,新鲜劲使不完,不停在路上做着各种转身,尽管背后有着一个50L的烂包。在各个交叉路口,两个方向感白痴看着路牌都不敢判断,数次停下来询问路人,有次问面馆老板都还不好意思,非得买点东西才开口稍微好看点的风景,就停下来摆造型,一路晃悠晃悠,两个人一路豪言壮语,什么拉萨,我来了。拉萨不是梦。一切都是浮云直到下午到达进入天全境,看着路牌还有几十公里,才开始慌忙赶路新鲜劲一用完,我就有气无力了,一开始面对上坡的时候还鼓励自己,这只是为我后面滑行5千米高峰热身,下坡的时候还各种跳跃,耍帅,恨不得让路边所有看到我们当一个又一个上坡不停出现的时候,我的体力也崩溃了,一路负重40斤滑行40多公里对我这个出发前轮滑过一次30公里的菜鸟来说,真够意思了悲催的是,新速滑鞋内靴好像抵得脚踝痛了,整顿,路边修养 直到下午快四点的时候,还有34公里,打车吧,那会还没打免费车的意识。在路边苦等半个小时,被逼无奈之下,我跟队友像条狗一样的开始亡命赶路,34公里,必须到新沟脚痛,忍着,这趟出来是为了什么,忍不了也得给我受着滑了三公里,脚踝是在是受不了,脱掉速滑鞋马上就不痛。。总理把护腕给我绑在脚踝上,减轻下痛苦吧, 就这样在脚痛,心急的情绪下一路疾驰,不敢停下,在下午六点半的时候来到了新沟在新沟,脱鞋弄脚的时候,旁边一太婆说,我这一晚十块,让我毫不犹豫的冲进了房间,三人间,20快两个人包场 当年读书那会儿咋不知道骑行呢哎这是我们今晚的十元房间在这里,遇到了我们318上第一个车友--王岩,知道了搭伴,捡人,这些特别的词语,知道了在这些骑行客栈墙上是可以乱涂乱画的,还有出来都是要旅行攻略的,当晚我们一起拼饭,感觉异常兴奋,还能拼饭啊哈哈知道他从上海出发,我们轮滑去拉萨,在一阵互相佩服仰慕中我们各自回到了我们的房间一句:我在爬坡,为什么满脑子都是你的身影让我独自在黑夜中点着头灯直到天明,处女座真TM纠结 天明,希望接下来的行程能让我忘掉一切吧318心灵之旅新沟---泸定(想快乐就得先付出)早早的被岩哥叫起,匆忙的收拾背包,面对半斤面条风卷残云 还附了三个鸡蛋 穿鞋那刻,所有美好的心情通通消失,痛!一股脑的往鞋里,脚上套厚东西,穿了五双袜。总理跟岩哥在外面整装待发容不得我多想,走想当年在极限赛场,韧带趋近撕断,一针封闭,照样坚持。夹着一点痛一些倔强,跟上了他们的步伐,在小店买上了今天中午的干粮为了照顾我们,岩哥放慢了速度,边滑边侃,毕竟是第一次近距离接触骑行川藏的人,兴奋暂时压住了脚痛有攻略吗? ” “什么攻略?” 啊“川藏的攻略呀?” “拿来干嘛,跟着感觉走” 开始无语“准备多久滑到拉萨? ” “最多30天 ” 啥都没还30天“知道318一共多长” “当然,2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程? ” “换我滴汗 ”“你们的速度怎么样?上坡呢? ” “我们是专业的速滑马拉松鞋,听说最快40多码,上坡有登山杖 ”“出发前拉练过吗 ” “滑过一次长途,30公里 ” 岩哥已经冒汗“配件够吗?” “轮,轴承各一套备用,应该够吧? ”我已经底气全无 “你们背着帐篷睡袋干嘛 ” “当然是睡路边了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “还是房子踏实 ” 岩哥已经懒得问我们了“你们什么都不知道,什么都没准备,没计划,凭什么30天到拉萨。 ”“跟着你,肯定能 ”从此,直到到温泉山庄,我们三人相依相伴,不过好像更多的是我跟队友赖着他因为有高山,沿途的风景开始增色,留下了几张我装逼的照片随着海拔的增高,临近二郎山,坡度开始起来,滑行时候双脚呈八字脚往上,脚踝需要不停的发力,痛,更痛是自然而言的事情,“我歇下,你们先走,反正今天的路程不算太远,走路我都会赶上你们的”我选择了独自留下,脱掉鞋子真想给它扔掉,心里不停埋怨鞋子不好,内靴太薄 让我强大的能量无法发挥其实从准备到出发,我一直相信,以我极限轮滑的基础,城里都能遇车超车,面对20阶的楼梯,也能轻松跳下,轮滑川藏应该不难虽说路况复杂距离长,没人真正滑过。可我坚信我基础够好,面对困难决心也够尽管我是失恋才出来,选择318也是因为3月18是跟那姑娘交往的日子,不过这些反而能增加我的斗志吧!然而我却在出发第二天就因为脚伤开始彷徨提着轮滑鞋,边走边看风景,其实也就比成都周边多了那么点云雾我不想掉队太多,根据昨天小上坡的经验,以我急行徒步的速度,不至于被他们甩得太远 在我自拍的时候,看到背后小河里颤巍巍的河水,面对凌乱的大石,转弯而过难道我不该如此?有伤。轮滑不行,那就徒步吧 徒步一个多小时后,离二郎山顶还有十公里的地方,路边小摊,我看到了岩哥跟总理,一见我就大喊加油,原来他们一直在等我 别人怎么感动我不知道,那刻我暗暗发誓,脚一定要快快好,没好之前徒步也不能掉链子,打死不搭车 我笑着冲上去,大口喝水,大嘴傻笑。从那刻起,好像我脸上最常浮现的就是笑容直到拉萨 直到现在他们用轮,我接着11路,沿途的私家车给我加油 加油加油那天山腰堵车特厉害,他们见我光脚丫子,提着双轮滑鞋,给予了我最大的鼓励。8公里,不到两小时登顶,在二郎山隧道口留下了灿烂的笑容,好像也是那天起,岩哥每到山顶都会静静的等着我们,直到分开其实叫他岩哥,只是他看起来比我大,其实他比我还小呢没坡的地方,滑起来脚没那么恼火。为了赶路,我穿上了轮滑鞋。在犹如时光隧道的二郎山洞里拍着视频欢呼着,第一座山过了。这边是高山,那头高原天。对于一个从未来过高原的汉子吸引力肯定是可想而知的。我从滚滚红尘踏入的高山云雾之间“走吧,再不赶路,天就黑了。”岩哥的声音惊醒了我。-------岩哥早期剧照 走吧,睡觉比风景重要,吃饭比“美人”实在,后面的风景会更加完美。一扫上坡的颓废,像条中华田园犬看到骨头一样第一个冲了下去啥叫急速,啥叫潇洒,啥叫技术哈哈 这一刻我演绎的淋漓尽致(不过是自我感觉,别当真)一冲再冲,一块再快,我跟总理远远的把小岩同志抛在了后面,下山的路人,车辆都被我们狂放的声音所震惊。这一刻,我觉得我今天光脚丫狂徒上坡真TM值得。没有上坡的艰辛,我如何能体会到一个下坡能给我带来如此多的快乐,宣泄吧,我的灵魂中途等岩哥的时候,在护栏上扮演各种角色,比如交警,钓鱼哥,战士,甚至盘古中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在地上滚了两圈,还好问不大也庆幸我用的是最好的陶瓷轴,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。可惜不会弄,没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在地上滚了两圈,还好问不大也庆幸我用的是最好的陶瓷轴,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是岩哥说的什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我的鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。虽然没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,滚了好几圈还好没什么事情也庆幸用的是陶瓷,不怕。一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用趁机参观了下坑爹的--泸定桥听总理说我穿马拉松鞋脚痛是因为我鞋没塑过形。就去买了吹风对着鞋底碳纤部分一阵狂烤。虽然没啥效果。不过吹风在后面每个寒冷的早晨都给我带来了无限温暖谢谢飞利浦在脚痛,脚臭,拥挤中,哥三睡觉了,尽管我跟总理还会吹牛打屁,不过身体真累晚安,泸定,晚安,318 中途总理的轴承因为急速爆掉几颗,在坡上滚了几圈 还好没什么事情 也庆幸我用的是最好的陶瓷轴承,不怕。插曲影响不了电影的最终发展,一个多小时候,我们顺利到达泸定,找到是什么尔骑行攻略推荐的客栈。两人间,50快,咱三把床一拼,一人17,方便又便宜吃过晚饭,趁着邮局没下班,慌慌张张把帐篷,睡袋,甩棍,三菱刺刀,三条牛仔裤,4顶帽子送回老家----又重又没用318心灵之旅泸定---康定 好像七点就起床了,贴一张岩哥给的狗皮膏药,乱七八糟的收拾好行李出门看了眼放在床边的牛仔裤,给有缘人吧。轮滑川藏,没有装饰品,只有必需品找个地方吃早饭豆花饭,大馒头,一人五块搞定有了岩哥就是好,每天的行程是如此的清晰今天泸定到康定,51公里,因为修电站的,有10多公里烂路,对轮滑是个大考验 -----队友“总理”不过在即将面对的时候,不管我的脚处于哪种状态,男人的血性还是被激发出来。面对困难,尤其是从未经历过的,在不危急性命的情况下,我相信每个人都会try it脚伤? 嘿嘿。我有大杀器---苏菲立体弹漏呵护我精彩生活穿鞋的时候在脚底,脚踝处,各弄了一片出城就是烂路,满路的石子队友和我都只能八字脚的半走半滑,路过水库,还是惬意的拍了一张轮滑合照“脚没大问吧” “还好,今天做了保护”“我可是准备见证轮滑川藏哦” “恩,加油”因为一直都是烂路,不管怎样都跟不上岩哥骑车的速度“村里会和一起吃中午吧” 留下了我跟“总理”刚开始还很有闲情的用手机边滑边拍视频,直到遇到小下坡,坑爹小石子混着软泥路,我们开始摔跤了侧摔,前摔,特别是我,因为脚的问,在不到1公里的地方至少摔了五次,还好身体侧着用登山包着地第一次在烂路上滑行,还是悠着点。就这样我们滑一段歇一会儿旁边的路人看我们的眼神都是那种诧异转而佩服的目光。那一刻,虽然狼狈却也有点xiao自豪这路上我最怕路私家车冲我们面前大喊“加油”因为随之而来的是漫天的灰尘大哥,谢谢您的鼓励,可您能提前停车吗? 伤不起啊,我们无奈的套上了防风头巾滑了几公里,坑坑洼洼,歪歪斜斜。有的地方觉得不好滑,就徒步走一段,后来想慢慢适应烂路,又穿上鞋。毕竟后面还要面对几百公里烂路 队友知道我脚痛,放慢了速度,可还是被落在了后面独自滑在烂路上, 看着路边的风景,不禁唏嘘:一周前的我,还在成都做着自己的事,虽忙碌却也简单,代步都用摩托虽然喜欢轮滑,却也宁可用轮滑鞋玩各种腾空动作,都不会滑上十公里----世事难料啊 特别是胡思乱想走神后,在一个坑坑洼洼的地方接二连三的摔了爬,爬了摔,那种无力感充斥全身。车经过扬的阵阵灰尘跟战场硝烟般,我像个战败的将军用战刀(登山杖)支撑着这具灵魂破损的躯壳也许是因为很久没有跟上,队友折转回来“小骆 走啊,岩哥还在前面等我们呢”是啊,人生除了爱情 还有更珍贵的感情比如 友情 总理把我扶起来。看了看手臂上轻微的擦伤。冲吧 咱不能让岩哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢开始习惯颠簸的感觉,速度也越来越快,固定轮子的串钉也越来越松,时不时需要扭紧路过买水的地方 “小伙子,你的风火轮掉了”回头一看,还在呢。玩笑后,我们继续前行,尽管路还是烂,脚依旧痛,心情却越来越好今天的路程海拔是从1330上升到2300,不过几百米的小下坡还是有好几个。好路下坡轮滑也没什么,可当你面对坑坑洼洼的烂路,用轮滑来冲坡,换队友纠结了管它,心情大好的我,先侧着走了几步,示范性的冲了下去用手机记录下了一切,我想见证这一路。不管其他,只想到达看到一个载猪的皮卡经过,我跟队友一人一边吊在车旁,两只脚在各种大石头之间磕磕碰碰,不到五十米,都给甩了下来。一路狂奔,中午一点,终于看到了水泥路 也跟岩哥在这儿会师找个馆子一人三两大面,听着旁边修车师傅摆着黄色龙门阵,西里呼噜的吃完这边的人其实不错。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧,不行咱就搭车”我跟总理相视而笑在城市都没怎么滑过长途就直接转到高海拔上坡滑行真的是一种煎熬滑几步就往前看,越看越觉得没尽头记得十公里上坡,就花了3个半小时。两只手处着登山杖手心都在痛队友说我买的登山杖1o多快一根,不靠谱脚踝也因为受力太大出汗打湿的卫生巾都不起作用了两个人默契的在路边休息,抽烟买的水喝完了,就公用总理带的水杯(我连水杯都没买) 再次出发在山路上两只脚使劲的蹬登山杖使劲的抵背包背负系统使劲的松(都是在X宝上买的便宜货)连卫生巾都在使劲的换人家一个月用几天,我一天用几次做女人难,做用卫生巾的男人难上加难在山坡上又挣扎了好几公里看着在盘山公路上慢吞吞的货车一辆辆擦肩而过“搭车吧” “我们说好不搭车的,这才几天”“你不搭车,你的脚扛得住?” “扛不住”“你不搭车,我们这速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了,后面还有上千公里你咋办? 都搭车?还是回家?" 今天这十多公里搭车就是为了以后更多的路段不搭车,咱不能因小失大-----我用这个近乎扯淡的道理安慰着自己其实说真的,我早想搭车了我不是个特有自控力的人,更何况脚伤还让我无法发挥自己感觉还算强大的技术这趟轮滑川藏,我又不是想证明给谁看--我有多牛也不是想通过全程滑完,体现什么坚定的心,好让那女孩儿回心转意更不想用轮滑缔造什么狗屁传奇所以我不需要跟谁交代,只需对得起我的心说老实话,那会儿真想搭车我还是别虚伪的好互相做好双方的思想工作,理直气壮的站着等车后来发现在转弯处货车速度要慢点,就专门到那儿守株待兔在看到卡车临近的瞬间,我做突击手,抢先从侧面冲上去,一把抓住车的尾部,用登山杖把队友给扯过来拖车顺利,目直指康定拖着车尾一会儿嘻嘻哈哈一会儿跟路人招手卡车开了一段后跟岩哥檫肩而过那瞬间仿佛看到了他鄙视的眼神特不自在感觉对不起他虽然只处了两天但那种感觉在我心里特窝心“我希望能见证你们的奇迹”-----这句话在我脑子里ong ong回荡 管他都看到了那就接着拖吧后来在路上还碰到个骑车的“老头”,也没给他打招呼,是不好意思,觉得特丢脸其实拖车也不是我想象的那般轻松两只手拖在货车尾,双脚在地面疾驰,随时还得注意路面的小坑拖了几公里,右脚踝还是震得受不了而且车速越来越快,这种震荡一直持续,越来越受不了。单脚拖在车尾的话,危险性又太高在离康定城区还有四五公里的地方,实在扛不住了,撒手。第一时间扔掉背包,脱鞋,就这样躺在路边,任他车来车往如果不是因为太冷要加衣服,我相信我不会起来痛,痛彻心扉的痛,当时的脚连高帮的登山鞋都没法穿上岩哥到了,我想跟他们一起滑进康定城,却因为脚踝不能穿轮滑鞋我徒步,走了很久,在入城的那条大道上,岩哥,总理依旧在那儿等着我当晚住登巴,三人间,一人20 吃饭,买红景天,买脚伤药,找修鞋的地方弄内靴吃饭的时候不停的埋怨,怎样怎样,一直在给自己的脚伤找借口电话里给最好的朋友说这件事,他希望我有问解决问,不想我这样后来冷静分析,脚踝痛1轮子太大,11厘米一个,出发前没穿过这么大的轮,人根本不适应2上坡一直需要脚踝不停发力3虽然这款鞋是最顶级的马拉松鞋,但他的设计也主要在平地。没人在高原测试过,内胆相 比单板内胆,极限轮滑鞋内胆薄很多4我完全没有长途轮滑经验我不想爱给自己找借口的缺点一直延续下去一边想办法让当地修鞋师父调整鞋的同时,让我朋友帮我看看成都轮滑店有没内靴厚点的一面让他们把我家里的极限鞋内靴明天让客车给我送过来------实在不行,大不了等脚伤好了我再出发,一个人上路,依旧精彩 那晚,客栈大厅,碰到了几个徒步加搭车去西藏的-----川大猥琐男,福建三人组,这是我第一次看到所谓徒步的聊了很久,在大厅笔记本上留下了我的心情看着今天的烂路视频 睡觉晚安 明天休整一天我相信一切会更好([]
陈美娟
夏天(6月28日至8月26日),和朋友一起游历了巴基斯坦北部地区,并完成了喀喇昆仑山区K2大本营,以及snowlake两条经典徒步线路。旅程之奇幻,遭遇之惊险,徒步之艰辛,在我本人的旅程经历中前所未有,特此为记。 预先说明的是,这是个纯粹的户外帖,帖子里没有艳遇激情之类的八卦,也不会有0元穷游的嘘头。这里要讲述的,只是两个傻乎乎的老男人,不远千里结伴去喀喇昆仑,看雪山走冰川的艰苦故事。如果你和我们一样,喜欢徒步,喜欢看雪山美景,那么请相信,这个帖子的6.5万字、1500张照片和23段视频,一定不会让你失望。 (在巴基斯坦北部山区的行程示意图:其中红线是坐车走过的公路;蓝线是徒步线路上需要坐车的路段;黄线是K2大本营徒步线路;粉线是snowlake徒步线路。) 先大致列出行程表:6月28日-7月3日:北京出发,经银川、乌鲁木齐,抵达喀什与队友会合,7月3日到达塔什库尔干县;7月4日-7月15日:此次行程的第一部分,游历巴基斯坦北部山区:7月4日从塔什库尔干县经红其拉甫口岸出境,抵达巴基斯坦境内的边境口岸小镇sost,再往南经过堰塞湖,游览美丽的hunza,而后抵达北部地区首府Gilgit市;7月7日至10日,从Gilgit出发,往西抵达shandur pass山都垭口,观看著名的山都马球赛,期间很不幸遭遇球场骚乱,仓惶逃窜;7月11日至15日,到达徒步的起点城镇skardu,与徒步向导sharif会面,办理徒步许可证,游览skardu周边,并参观了当地什叶派穆斯林的阿舒拉节游行活动。 7月16日-27日:此次行程的第二部分,用时12天,完成徒步K2BC线路,抵达K2大本营并遇到了杨春风、饶剑峰、张京川在准备攀登K2,张梁、王静在攀登布洛阿特峰;而后艰难翻越了Gondogorola垭口,经hushey回到skardu。 7月28日-8月2日:休整,并往返gilgit办理证延期,未办理成功,返回skardu;8月3日-11日:此次行程的第三部分,用时9天,完成徒步snowlake线路,其间穿越了两条长度均在60公里左右的大冰川,抵达hunza。 8月12日-23日:此次行程的第四部分,从hunza出发,一路往南抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡,办理证延期,并游览伊斯兰堡和古城拉合尔。8月24日-26日:伊斯兰堡经乌鲁木齐,飞回北京。 本帖各部分导读:第一部分:游历巴基斯坦北部:陌生的朋友:https//bbs.8264.com/thread-1430744-2-1.html第二部分:K2BC徒步:冰河世纪:https//bbs.8264.com/thread-1430744-26-1.html第三部分:snowlake徒步:喀喇昆仑密境:https//bbs.8264.com/thread-1430744-58-1.html第四部分:伊斯兰堡-拉合尔:迷失的国度:https//bbs.8264.com/thread-1430744-90-1.html尾声:夏夜晚风:https//bbs.8264.com/thread-1430744-106-1.html 在开始我们的旅程故事之前,先隆重推荐我们这次徒步的向导sharif。sharif是徒步起点城镇skardu当地人,今年36了,有一个儿子和女儿,年纪都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向导,家传渊源,他对当地喀喇昆仑山区可谓了如指掌,非常熟悉。sharif为人友善,脾气很好,他组织的徒步服务团队成员,都是来自他家同一个村庄,在团队管理上没有什么问或矛盾,成员很友善乐观而且团结,还能有效控制成本。去年他接待了几拨中国游客,今年又接待了好几拨。由于政治原因,近几年来自西方的游客大幅减少,sharif也希望能迅速吸引更多中国游客,这次徒步过程中,他很认真地向我们学习中文,还有计划去伊斯兰堡学习中文,为将来更好地服务中国游客做准备。(sharif和他的儿子卡玛尔) 另外,还要介绍一下sharif的叔叔ali,我们都管他叫阿里叔叔。阿里叔叔是个很有意思的人,整天乐呵呵的很喜欢开玩笑,很好相处,在当地也是很有名的登山和徒步向导,LP上都有对他的推荐。阿里叔叔体力很好,带队经验丰富,经常和sharif一起带队。如果由他带队徒步,也是很愉快的事情。(阿里叔叔和卡玛尔) 此次行程相关注意事项:(注意事项比较多,如果不打算去徒步,可以跳过不看)1、证:按照巴基斯坦使馆网站的说法,为中国公民提供免费证,但是你需要提交一大堆材料,比较麻烦,而且证官还有可能挑刺,说白了,和证代理串通起来赚钱。如果你有耐心和时间,可以尝试和证官直接打交道(据说北京大使馆办理比较正规)。想省事,可以找证代理(淘宝上就可找到),只要提交护照和照片即可,其它任何材料都不用准备,价格大概在1000-1200左右,可以办理一个月的商务证或旅行证。需要说明的是,如果你觉得一个月旅行时间足够,那就办理一个月即可;如果不够,则和证代理沟通,争取办理两个月或3个月的。去年据说在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu,都可以办理证延期,但是今年的政策发生了变化,skardu不能再办理证延期,gilgit也只办理旅行证的延期,最多给你延15天,而且审批很严格;商务证延期则必须到伊斯兰堡办理,要和各种官僚机构打交道,很麻烦。2、徒步季节:尼泊尔境内的喜马拉雅山区,最佳徒步时间是10月份、11月份和4月份,但是喀喇昆仑山区则完全不一样。这里的登山季节是7月份,徒步的最佳季节就是7-9月份,其它月份天气较差,要翻越垭口很困难。即便如此,在7-9月份徒步,遇到恶劣天气的可能性仍比较大。我们徒步这两条线路,都遇到了雨雪天气。据当地的向导说,今年7月份有5支队伍徒步snowlake线路,因天气原因,只有一支队伍成功翻越垭口完成了全程徒步,其它四支队伍都不得不半途而返。3、往返行程:从国内去喀喇昆仑山区徒步,可以选择飞到伊斯兰堡,再坐大巴过去,但是往返机票比较贵。如果走陆路,可以先到喀什,然后经塔什库尔干县,从红其拉甫口岸出境。喀什和塔县都有去巴基斯坦的国际大巴,到巴基斯坦境内的sost口岸。这样费用能节省很多,还可以顺便游览慕士塔格峰及巴基斯坦北部山区风光,就是时间比较长一点,我们就是这么走的。需要注意的是,塔县的海关联检,可能会查你的红皮书和黄皮书,就是《国际旅行健康检查证明书》和《疫苗接种或预防措施国际证书》,需要在你所在地区的出入境检验检疫部门办理。这两本证明,如果没有,据说和检查人员说好话,也能过去。但是以防万一,我们出发前,还是办理了黄皮书(《疫苗接种或预防措施国际证书》),花了两百元。红皮书办理费用要五百元,我们想省钱,没有办理。在过海关时,检查人员问了几句,查看了一下黄皮书,也就放我们过去了。回程也可以原路返回,但是新疆在暑期也是旅游旺季,最好提前预订从喀什返回的机票或车票,能省不少钱。同时尽量避开6月底和8月底的时段,这是大学放假和开学的高峰期,也是游客进出新疆的高峰期,车票和机票都比较紧张。从伊斯兰堡飞回乌鲁木齐,只有南航的航班,如果是在网上预订的电子机票,记得要提前去南航在伊斯兰堡的办事处打印一张机票确认单,凭这张单据才能进机场办理登机手续。 4、保险:出发前我通过磨坊网站,花几百元购买了美亚保险的“乐悠游”海外旅行保障计划,共包含12项保险项目。记得把电子保单出发前交给家人,并记下保单号码,一旦有事,可以用得着。5、徒步许可证:徒步K2BC需要办理许可证,可以提前联系向导办理。如果到skardu之后办理,需要3天时间(要传真到伊斯兰堡办理)。我们就是到了skardu之后办理的,3天时间顺便游览了skardu周边。snowlake线路是开放区域,不需要办理徒步许可证。6、交通:巴基斯坦北部地区的交通主要是汽车,由于路况不好,中巴车(minibus)比较多,车内很挤,包括司机旁边,共有5排座位,每排坐4个人,坐进去之后基本就动弹不得,有时车尾和车顶还外挂几个人。从gilgit到skardu,我们坐过好几家公司的minibus,只有一次我们坐NATCO公司的中巴,是每排3个人,算是很好的条件了。从gilgit到伊斯兰堡,有带空调的豪华大巴,票价2100卢比,坐17个小时左右。徒步的开始路段需要坐车,一般安排的则是老式的越野车,在后面帖子里可以看到。7、风俗:巴基斯坦是伊斯兰国家,特别是北部山区,相对还是比较保守。注意尊重当地的风俗习惯,没有经过允许,不要给当地的女性拍照,更不要触碰当地女性。坐车时一般前排是女士专区。和人握手和给人端食物,要用右手。女士去当地旅行,最好穿长袖衣服和长裙长裤,不要露出胳膊和腿部。8、旅行风险:巴基斯坦对中国人相当友好,北部山区更是如此,只要说是中国人,一般都会受到热情相待,女士更加会有优待。喀喇昆仑山区总体而言还是比较安全的,唯一需要注意的是,从gilgit往南去伊斯兰堡的路上,会经过chilas地区,这一地区的部族据说和塔利班有联系,属于比较危险的地区。8月14日晚上我们从gilgit去伊斯兰堡坐大巴经过这一地区时,大巴车都是几辆结伴而行,司机告诫我们不要下车。第二天,也就是8月15日晚,这一地区就发生了恐怖袭击,三个武装分子拦住一辆巴士,枪杀了25个人,引发了skardu市的大规模游行抗议。这次恐怖袭击也直接影响到我们的回程计划。9、通信:在巴基斯坦旅行,可以买一张当地的电话卡,打当地电话和国内电话都比较便宜,一般买中移动在巴基斯坦子公司zong公司的卡比较多,但是充值时会扣掉将近20%的税费。徒步路段上是没有手机信号的,不妨把手机关掉或调到离线模式。我的队友用的iphone,徒步过程中关机,只在拍摄视频时才开机,比较省电。 10、食品:徒步线路上是没有补给的,所有食物从skardu出发时都要准备好,但又不可能带过多的量,所以最好出发前在准备物资时,和向导做好沟通,尽量照顾队员的口味、喜欢的食物类别。我们走k2BC时,由于事先没有沟通好,厨师在路上就做了很多的charpati面饼给我们吃,我的队友,来自山东的海洋同学吃得非常开心,而我这个南方人就简直痛不欲生。后来走snowlake时,厨师就相应对食物做了调整,增加了炒饭、面条、蔬菜水果的数量。另外,还可以从国内多带一点下饭菜、香辣牛肉酱、巧克力、牛肉干、压缩饼干之类,注意不要带含猪肉的食品。11、小费:向导会对徒步线路有一个报价,人越多,每个队员支付的价格就越低,但是这个报价是不包含小费的。这次我和队友两个人走k2BC,小费准是:背夫走完全程,每人小费20美金左右;有的背夫是在翻垭口之前就半途返回,小费就是10美金左右;厨师的小费是50美金;厨师助理是25美金;向导的小费是150美金。这样算下来,总的小费费用相当于徒步价格的12-15%左右。snowlake线路的小费金额与K2BC基本相同。如果队员较多,相应支付给向导和厨师的小费总额也会增加,但平摊下来,每个队员支付的金额还是会有减少。所以去徒步的话,队员人数还是多一点比较划算,以4-8个人为宜,人太多了队伍也不好协调。12、充电:巴基斯坦电力供应不足,首都伊斯兰堡都会有计划停电。北部山区的几个主要站点,skardu有自己的水电站,停电算是比较少的,hunza则没有统一的电网供电,各个旅馆都是自己发电。因此注意,只要有电力供应,抓紧给手机相机电池充电。旅馆一般都会提供插座。徒步路上是没有地方可以充电的,相机备用电池一定要带足。我的宾得k-x单反,用的是5号电池,出发前在淘宝上买了充足的劲量5号锂电池,相当给力,4节电池能用一周时间。13、货币兑换:在北部山区几个大的站点,美金和人民币都可以兑换当地卢比,可以找旅馆老板询问兑换点。这次我们兑换,拿人民币直接兑换卢比,要比带美金兑换更划算。例如,我们在gilgit,一元人民币可以兑换15卢比,而一美金则只能兑换92卢比。在sost口岸兑换时汇率要低一点,到gilgit稍高。8月下旬我们返程时,卢比有贬值,伊斯兰堡当地的外币兑换点,一元人民币可以兑换到15.2卢比,美金则是94.5卢比,还是拿人民币直接兑换更划算。 14、装备:最后列一下这次徒步我的装备物品清单:鞋子:SCARPA barun徒步鞋1双,Teva凉鞋1双;背包:小鹰38背包1个,强氧摄影胸包1个,强氧水壶包1个,驮包一个;内衣:C3上衣2件,C1长袖1件,速干短袖T恤1件,红辣椒排汗长裤1件,内裤若干;保暖:防风抓绒1件,HW玉羌带帽羽绒服一件;外衣:Marmot driclime风衣1件,Pata带帽软壳一件;裤子:TNF速干裤、Columbia 两截式速干裤各1条;睡袋:MHW -15度睡袋1个,睡袋内胆一个;药品:感冒药,腹泻药,健胃药,创可贴,清凉油,云南白药喷剂,抗生素类药(头孢类);其它:登山杖2支,护膝1对,抓绒帽1顶,防晒圆边帽1顶,头巾1条,手套2副(抓绒手套、劳保手套),太阳镜1副,徒步袜2-3双,雪套1副,头灯1个,手电1个,水壶1个,雨披1个,瑞士卡片军dao1个,手机+充电器,剃须刀,洗嗽用具(速干毛巾、牙膏牙刷、小梳子),卫生纸,湿纸巾两包,防晒霜,润唇膏,小本子,笔,照片,证件,晾衣夹。相机:宾得K-X单反+腾龙18-200镜头;5号锂电池若干;充电器+充电电池;存储卡;相机清理工具。在这次带的装备中,最满意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我这次出门前新买的,相当给力,因时间紧张,没有经过磨合就直接上路了,经历了各种艰苦地形,全程给我相当好的保护。MHW睡袋是很早的款式了,又大又重,徒步过程中有几晚直接睡在冰川上,很冷,幸好带了这条大睡袋。徒步结束后我把睡袋送给了向导,他非常高兴。另外,驮包也很有用,经历了马驮人背,磨破了几个洞,很好地保护了我的背包和物品。还有晾衣夹,徒步途中,在帐篷上晾晒衣物和睡袋,很有用。另外记得带一副便宜的劳保手套,走K2BC翻垭口时需要拉着绳子上下,用得着。至于失误的地方,主要是防潮垫,由向导提供,比较简陋,睡在冰川上的时候很冷,所以最好从国内带一个充气垫过去,或者在skardu再自己多买一个搓板垫。另外,药品不妨多带一点,除了队员,背夫们可能也需要一些药品。这次我走K2BC比较衰,12天全程生病,国内带过去的药全吃完了。走snowlake时买了巴基斯坦产的药,结果基本又没有吃。 第一部分:游历巴基斯坦北部:陌生的朋友自从看了去年的几篇K2徒步帖之后,就一直惦记,但总是下不了决心。今年4月份,我在EBC认识的青岛哥们海洋沙漠发了一条微博,准备6月底组织去巴基斯坦K2徒步,当时我心里就痒痒了,可还是不能确定。直到6月中旬,我才向海洋确定参加队伍,然后赶紧办理证,准备各种手续,找风总和被窝购买装备,订火车票飞机票。那十几天忙得不可开交,我发现出门长线旅行,准备越久考虑越多,反而可能越有变故,倒是像这样临时决定,下个狠心,也就出去了。一通忙乱之后,6月28日清晨,我去北京站赶火车去银川。正值学生放暑假,北京到乌鲁木齐的火车票根本买不到,飞机票也是很贵,强总替我一番核算,先坐火车到银川,再转乘春秋航空的班机到乌鲁木齐比较划算。那天出门就不顺利,北京下了雨,这就意味着大堵车。我9点出门,赶11点的火车,居然差点没赶上。好在有惊无险,第二天29日清晨顺利到达银川,然后换乘中午的飞机,下午到达乌鲁木齐,在中山路找了个宾馆住下,离火车站比较近。准备第二天,也就是6月30日,坐上午的火车去喀什和队友会合。其实我真心希望旅途平安顺利,当然有点小刺激也是无妨。可是我没有想到这趟旅程居然是这样出乎意料的开端。6月30日凌晨5点,我在旅馆床上睡得正香,迷迷糊糊就觉得床在晃荡。当时我第一反应就是:屋子里进贼啦?没事干吗晃我的床?然后突然一个激灵,感觉不对,好像是~~地震了!我腾地坐了起来,床还是在摇晃,可是外面走廊上没有任何动静,难道是我睡糊涂了?我于是又躺下了,刚躺下,床猛的来了个剧烈的晃动,连桌子也在晃。这可不是错觉,我立马跳起来,手忙脚乱边穿衣服,边开了门就往外跑。这时各个房间的客人都纷纷跑了出来,从8楼一口气跑到大街上。大家站在街边,大眼瞪小眼,谁都不知道是哪里地震了,还会不会有余震。有人拿出手机打电话刷新闻,都没有什么消息。这样干等到6点多,我估摸着,应该没啥大事,就上楼回到房间打开电视,新闻报道说,是和静县巩乃斯发生了6.6级地震,离乌鲁木齐有好几百公里,这里震感都那么强烈。反正已经睡不着了,干脆吃完早饭,收拾行李,去火车站等火车。进了候车室之后,大喇叭开始广播啦,说由于地震的影响,铁道部门要检查道路受损情况,因此开往南疆的列车全都要推迟发车,具体何时发车时间不确定,大家在候车室等着,不要走远。候车室人越来越多,又闷又热,一直等到下午两点,终于发车了,晚点了4个小时。然后一路不停的错车让车,第二天到达喀什,已经晚点了8个小时。 我的队友海洋和小赵,在帕米尔青年旅舍,热烈欢迎我的到来。原本计划5个人的队伍,一个家里有事,还有一个没办好证,这样就非战斗性减员成了3个人。他俩6月30日坐飞机来的喀什,恰恰就在前一天发生了和田劫机事件,顿时让我觉得大家真是难兄难弟。 我们在喀什休息了两天,看完了欧洲杯决赛,购买了一些物资和药品。7月3日上午,离开喀什,乘坐中巴车,赶往塔什库尔干县。 这是我第二次去塔什库尔干县了,一路帕米尔高原风光,可惜中巴车不能中途停下来拍照。 一路最著名的景点,当然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。 下午抵达塔县之后,我们找旅馆住下,打听好了第二天去巴基斯坦的国际大巴。下午哥三个闲得没事,就去县城边的石头城逛逛。 塔什库尔干,曾有葱岭、蒲犁、羯盘陀的美称,维吾尔语意为“石头城堡”,就是缘自这个古代的石头城。石头城海拔3100米,地势极为险峻,是新疆境内古丝道上一个著名的古城遗址。汉代时,这里是西域三十六国之一的蒲犁国的王城。唐朝政府统一西域后,在这设有葱岭守捉所。元朝初期,大兴土木扩建城廓,旧的石头城换了新颜。清光绪二十八年(1902年),清廷在此建立蒲犁厅,对旧城堡进行了维修和增补。城虽小,形势却十分险要。城外建有多层或断或续的城垣,隔墙之间石丘重叠,乱石成堆,构成独特的石头城风光。城下即一片湿地,古代自喀什、英吉沙、叶城、莎车至帕米尔高原的几条山路均汇集于此。尽管风吹日晒,它的轮廓仍然较为完整。 石头城边的湿地,开发建设成了郊野公园,建了木质栈道,成为当地人休闲的好去处。 往北望去,远远可以望见慕士塔格群峰,白雪皑皑。 河水缓缓流过,这一片群山环抱下的牧场,水草丰美。 牛羊在草地上静静享受美餐。 开阔的河谷。 夕阳西下,照亮了这片美丽的湿地草原。 夕阳下的石头城。 如画的草原黄昏。 金色阳光下,闪闪发亮的草原。 蓝天下云彩朵朵。 悠闲自得的马匹。([]
林佩君
※ 墨脱 ※ 普通人很少知道,圈子内很有名,中国最后一个不通车的县城。进入墨脱必须要翻越喜马拉雅山脉东南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山,两座雪山终年积雪,冬季11月-6月更是深达数米难以逾越。中间还要穿越亚热带原始雨林、蚂蟥山、老虎嘴天险,克服高原反应、恶劣天气、艰险环境重重考验。正是这样一个充满神秘的地方,吸引了无数户外爱好者来挑战,徒步墨脱就成了中国十大经典徒步路线之首,绝对是对体力、意志的一种挑战。 ※ 行走墨脱,与生命交换了一次意见 ※ 这只是同行的一位大哥的感言而已!无需豪言壮语,我们只是跟随着前人的脚步,走了过来。之前看过不少攻略,也算是有备而来吧,也知道其不同季节不同天气有不同的困难。就便是登泰山也是如此,更何况是墨脱呢。今年雨季来得特别早,当地人说今年从2月就开始下雨,几乎一直没间断,对我们而言算是不幸呢还是幸运?塌方、泥石流可不是儿戏,这次有一名队员就是在塌方处被滚石砸中胳膊,好在不是很严重,而另一名队员的登山杖被泥石流带着去了印度。还有一条登山杖永远留在了嘎隆拉雪山上。 ※ 四海旅社曾眼镜※ 隐藏在云雾中的墨脱县城 ※ 一朵盛开的莲花,无数人带着自己的梦想追随到这里! ※ 行程 ※ 几乎跟大多数人一样,先到拉萨,然后次日乘坐班车到八一,然后包车到派镇。 在拉萨住在了喜力家 -- 暮野驴社,见到不少8264的朋友倍亲切。 D1 拉萨 -- 八一镇 -- 派镇 拉萨东郊客运站10点前随时有去八一的班车,票价100元、120元、140元、170元不等,我们坐的100元的大巴,中间在松多吃午餐。 下午5点多到达八一,接着在八一联系去派镇的班车,每人50元(人少不去,司机电话:13618940136),当晚8点多到达派镇。 派镇门票150元(有两种方法可逃票),我们住的是雅谷饭店,间每人25元。 D2 派镇 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上从派镇到松林口,可以让住宿的店老板帮着联系乘大卡车进山,很方便,每人30元,大约40分钟的路程。 徒步从松林口出发,翻越4221米的多雄拉山口,夏季可以不用请向导,下雪时还是很有必要。 体力好基本3小时内到山顶,再3小时能到拉格。我们7点20派镇出发,8点多到松林口开始徒步上山,10点30到山顶,下午1点30到拉格。 如果体力好,当天可以赶到汉密,门巴人就是当天去了汉密,哈哈!!当然我们不能光走路,还要拍照的嘛! 拉格住绵阳吉祥客栈,所谓的客栈就是简易木板房(进墨脱的人多了,有人在半路建立了几间木板房),70元/天,含晚餐和次日早餐。老板是绵阳人,老板娘是门巴人。 D3 拉格 -- 大崖洞 -- 汉密 这段路相对最好走,没有岔路,原始森林里仅有的一条“水泥路”。最后到汉密时出现少量蚂蟥。一路原始森林,是俺迄今见过最原始的亚热带原始森林了。 一般中午在大崖洞吃饭,早上9点出发,下午4点30到达。 汉密住四海旅社曾眼镜那,也是70元/天,含晚餐和次日早餐,曾眼镜一个人在原始森林里呆了近10年,他自己就是一个传奇。 D4 汉密 -- 阿尼桥 -- 二号桥 -- 三号桥 -- 解放大桥 -- 背崩 这段路是最危险,以前进墨脱失踪的人几乎都是在这段路出事,门巴人也传说中间有些灵异现象,要注意队员间一定不要拉开距离。 个人认为主要中间有几条岔路,走错了就是最大的麻烦。 其中一条岔路过阿尼桥20分钟后右侧河上有一座无名桥,不能走。过本桥大约10多分钟到达二号桥。 另一条岔路过2号桥20米,左侧向上去易工白,右侧向下去背崩。虽也有人经易工白、德兴到达过墨脱,但这段路难度要大很多。 第三个岔路就是快到3号桥的时候,走下到河底的路线到桥上。还要注意三号桥到解放大桥中间的塌方要小心通过。 背崩住宿也是70元/天,价格好像他们几个店家都协商好了的。 D5 背崩 -- 亚让村 -- 墨脱县 这段路可以称高速公路了,可以通越野车。背崩属于和印度的边防线,这里有驻军。中间到亚让村之前拔高不大,从德兴大桥那里才开始拔高,估计半个小时到一个小时就上去。 上去就看到墨脱县城了,远看墨脱县城就是一朵隐藏在云雾中的莲花(建议次日早上再到这个位置拍一张)。 我们住在了著名的莲花大酒店,准间50元/人,条件不错。传说中的林业局招待所和政府招待所都满客! 当晚在莲花大酒店边上找了一家做石锅鸡的店,名字叫天上人间,哈哈!天上人间到处都有哈。 D6 休整 本来今天计划去仁钦崩寺-苯教的发源地,因为路途遥远加路途险恶未果。 D7 墨脱 -- 马迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 从墨脱到80K的道路全部被大雨冲塌,必须徒步到80K,一般需要2天时间,先到108K、然后到80K再乘车到52K。 经过一天的休整体力不错,中午到了113K,就把第一天的计划调到100K,到100K后感觉时间还早,就又赶到了96K。 96K吃住条件稍差,我们就无所谓了。第一家老板是甘肃人,老板娘是藏族,自己都没得吃。最后住给了他10元,晚餐10元,早餐10元(都是面条)。 D8 96K -- 80K -- 52K 继续出发,第一天多赶了路,这段较短相对轻松了不少。 夜里下了大雨,中间泥石流塌方严重,局部涉水深度达1米,也是最危险的路段,就是这段路上牺牲了一条登山杖。 从80K乘坐越野车直接到52K,每人200元,乘坐卡车每人100元,因为天气原因,那天简易路卡车都不能通行了。 住宿52K每人45元含两餐。 D9 52K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一镇 嘎隆拉隧道正在半山腰连夜施工,据说是8月份就打通了,以后出入墨脱就再不用翻嘎隆拉雪山了。 嘎隆拉从山顶直接滑下来很过瘾,上山用了2个半小时,下山用了1小时,都从垭口直接滑下来。滑出的雪槽已经有2-3米深了。哈哈!高山滑雪! 24K直接乘坐越野车返回波密县,每人50元。到波密后立即乘坐班车返回八一,越野车每人150元,瑞风商务车有130元的。 晚上八一FB。 D10 八一镇 -- 拉萨 还是乘坐大巴班车返回拉萨,每人100元。回到出发的地方 -- 喜力家。晚上德吉路继续FB。装备使用情况在本帖子第61页有详细回答! 全程无露营,全部住宿简易木板房客栈。费用明细供参考:23日拉萨站公交车12每人1元,大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1汤24日早餐50拉萨八一大巴900每人100松多午餐1506菜1汤八一派镇班车450每人50派镇门票450每张150,买了3张,其他逃票派镇住宿225雅谷饭店晚餐1556菜1汤25日派镇早餐110面条+抄手松林口大卡车270每人3026日拉格630每人吃住70,酒另买27日汉密630每人吃住70,酒另买28日背崩630每人吃住70,酒另买墨脱石锅鸡520酒另买29日午餐1806菜1汤酒另买晚餐1706菜1汤酒另买住宿900每人50两天10030日96K吃住275酒另买31日80K午餐18080K包车1800每人20052K吃住405每人451日24K乘车450每人50波密八一班车1240八一晚餐305酒另买2日八一拉萨班车810每人90松多午餐140拉萨晚餐284(7人) 酒另买拉萨住宿225每人25※ 一行9人在墨脱县莲花广场合影 从左到右:兔子、没钱不帅、林海雪原、风萧萧、飞鸟、开心笑、临渊羡鱼、边界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日,我们一行9人踏上了西行的列车,经过50多个小时于23日晚到达圣城拉萨,一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充满了神奇,昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山,还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下,天地之间,藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白,天那么蓝!虽不是第一次进藏,可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 有一种色彩叫深蓝※ 天路 ※ 从上车一直到格尔木才拿出相机,走出站台感受一下高原的晨曦,顺便和列车合影一张,哈哈※ 天路 ※ 青藏铁路格(尔木)拉(萨)段,中间越过昆仑山、可可西里、长江源头、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。这一段是青藏铁路最美的一段,雪山、白云、绿草之间有黄羊、羚羊、牦牛、野驴一路相伴。※ 车窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里,野马?野驴?看着像驴,据说是藏野马!哈哈※ 天路 ※ 坐在车窗前,望着车窗外的白云,列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 天路 ※ 坐着火车去拉萨,对我来说只有这样才能感觉到是真正的旅行。※ 天路 ※ 天是那么的宽,地是那么的广※ 天路 ※ 翻过了唐古拉山※ 天路 ※ 这是一条通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏铁路※ 天路 ※ 青藏铁路、青藏公路交汇处※ 到达拉萨 ※ 到了拉萨当然要去喜力家的暮野驴社看看啦,哈哈!整体感觉不错。从火车站乘坐89路公交车1元到人民体育场下车,小胡同进30米就到了,很好找。距离大昭寺很近,不过从大昭寺到暮野方向感不是很强的人就可能麻烦些了。 光头大厨炒的东北菜挺适合山东人口味,嘿嘿,这是实话!※ 大昭寺广场的柱子, 从喜力家楼顶能清楚看见它和布达拉宫。※ 到达拉萨 ※ 从大昭寺去喜力家,一个比较好的方法:面向玛吉阿米左侧的路一直下去,看到清真寺右侧回拐30米即可到达。很遗憾喜力家楼上没有挂个牌子,初次过去的话可能还是不知所措!※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇,是公路的终点,也是徒步的起点,也是雅鲁藏布江大峡谷的入口点。5月24日,早上从拉萨东郊客运站乘上到八一的班车,一路沿着拉萨河逆流而上,中午翻过米拉山口。米拉山口海拔5013米,是拉萨河与尼洋河的分水岭,不同的是拉萨河向西流,尼洋河向东流,相同的是都汇入雅鲁藏布江。过米拉山口之后,景色完全变了,顺美丽的尼洋河而下,两边森林植被明显增多,一山四季垂直分布,景色美丽至极。到达八一镇后立即包车连夜赶往派镇,司机告诉我们,一黑龙江女孩10天前在去墨脱的路上失踪,一两天前有农民工冻死在嘎隆拉山上(据说临死前嘴里还叼着一颗香烟)。司机师傅嘱咐我们在林芝机场检查站不要说去墨脱(否则不让进),说是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我们在司机的推荐下入住雅谷饭店,并为我们联系好了去松林口的卡车。 夜里下了很大的雨,好在次日转晴,否则是不能上山了。5月25日,搭上联系好的卡车,一路碎石路拔高而上,山路颠簸如坐过山车。雅鲁藏布江大峡谷云雾弥漫如仙境一般,可惜没能腾出手拍下一张照片,就这样跟一路美景擦肩而过。一路拔高到松林口下车后又开始下起小雨,冲锋衣、雨衣、绑腿打好上山。山下面下雨,上面下雪,而阻挡在我们面前的是海拔4221米的多雄拉雪山。 没的选择,进墨脱就必须要越过他,从松林口出发。。。※ 318国道米拉山口上的经幡※ 从拉萨到派镇 ※ 5月24日沿着318国道赶往八一镇,318国道就是川藏南线,可以称之为中国最美景观大道。很羡慕那些川藏线上的骑行者!他们从成都到拉萨一般需要骑行20多天,很佩服!梦想着将来也有一天自己也能从成都骑行到拉萨一趟。 ※ 从拉萨到派镇 ※ 一路随处可见飘荡的经幡,寄托着藏胞们美好的心愿!※ 从拉萨到派镇 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上独特的风景,吸引了大量路客驻足留影留念。※ 尼洋河中流砥柱巨石。※ 从拉萨到派镇 ※ 尼洋河上空的蓝天!※ 从拉萨到派镇 ※ 去八一路上看到的雪山!※ 从拉萨到派镇 ※ 车子进入林芝地区后,山体植被明显增多。不愧西藏的江南美誉。※ 从拉萨到派镇 ※ 班车到达八一镇下午5点多了,正常班车已经没有了,站内找车包车去派镇需要600元/车,是些去米林的金杯车班车。站外找车要便宜些,500就能搞定。 其实可以直接给去派镇的班车司机打电话,班车也可包车,有人随时会走,每人50元。我们9人花了450元去派镇,很顺利!特意留了班车电话供参考:13618940136,司机是四川人,很不错!※ 八一到派镇的班车,出发时下午6点了。※ 从拉萨到派镇 ※ 八一镇老鹰广场雕塑,经过时隔着车窗拍了一张。※ 从拉萨到派镇 ※ 经过机场大桥后大约30分钟后,到达尼洋河汇入雅鲁藏布江的江河汇流处,好心的司机停车让我们拍照。由于天气有些晚,光线也不足,就随便记录了一张。※ 尼洋河江河汇流处※ 从拉萨到派镇 ※ 到达派镇时已经黑天了,但是售门票的依然还在,去墨脱也要收150元,什么道理?快要到派镇时决定留几个在车上把包带进大门,几个喜欢探索的决定顺河边进去(不推荐!)。※ 派镇的早晨※ 从拉萨到派镇 ※ 在卫星图基础制作了一份手绘图,并附上了派镇街区图,仅供参考。路上只有注食宿的地点能住宿,其他地方都不行。※ 自制的徒步路线图※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇住的是雅谷饭店,售票处第一个能看的招牌就是,到据说是镇上条件最好的,是司机推荐的,条件真不错,25元/人。网上不少人推荐去兄弟饭店、川渝饭店。([]
林佑瑜
你可以很自虐,也可以很腐败——2012年9月尼泊尔安娜普尔纳大环徒步日记 在世界十大徒步路线中,尼泊尔的安娜普尔纳大环(ACT)徒步线路荣登榜首,在全球徒步线路中综合排名第一。 在尼泊尔所有徒步线路中,安娜普尔纳大环沿途的自然景观和人文景观最为丰富,配套设施也最为完善。从海拔800米左右的Pokhara一步步上升到海拔5416的Thorung La Pass,再一步步回到Pokhara,海拨落差很大,一路上的植被地貌种类非常的丰富,从平原的阔叶森林到高海拨的高山草甸,再到寸草不生的垭口,美艳绝伦的雪山,还有那蓝得令人目眩的高山湖泊以及线路西段的荒漠和干热河谷,几乎能将尼泊尔各种地貌都走个遍,还有一路上许多各具特色的小村子和各个民族的居民。垂直高度的变化带来绝美的风景体验——森林、草甸、田园、雪山、湖泊;从安娜普尔纳山脉东坡绕着大圈走到西坡,安娜普尔纳的秀色山峰或荒漠河谷,都成为途中变化的风景,每天都会带给你意想不到的惊喜! 安娜普尔纳地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。安娜普尔纳保护区内高峰林立,有着无数座海拔6000米以上的山峰,其中8000米级山峰3座:DHAULAGIRI(8167M),MANASLU(8153M),ANNAPURNA I (8091M)。 DHAULAGIRI(道拉吉里,世界第七高峰,海拔8167M)MANASLU(玛纳斯鲁,世界第八高峰,海拔8153M)ANNAPURNA I (安娜普尔纳I,世界第十高峰,海拔8091M)MACHHAPUCHHRE(鱼尾峰,海拔6993M)Nilgri North (尼尔吉里,海拔7061m)ANNAPURNA II(安娜普尔纳II峰,海拔7939M)8月刚从巴基斯坦K2大本营徒步回来,9月又匆匆去尼泊尔安娜普尔纳大环徒步,一切来不及准备。第一次没有提前做功课,第一次没当头驴而选择了跟队,除了自己的时间和精力原因,更主要的是没有把大环当回事,连中文版的《尼泊尔》也懒得带,导致最后出现很多意外:被背夫甩在半路,坐大巴也被半路抛弃,错过很多观景点,对每段路程的预计也不准确,上Ghorepani那天还走了1个多小时夜路。所以,希望通过这个帖子,把我徒步大环的经历和体会拿出来与大家分享。你可以很自虐,也可以很腐败,大环有N种走法,这是我走完大环后最大的感受。一、线路的选择1、单纯的大环线;2、大环+Tilicho Lake;3、大环+Tilicho Lake+Poon Hill;4、大环+Tilicho Lake+Poon Hill+ABC(安娜普尔纳大本营)。我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill,如果时间和体力允许,Tilicho Lake和Poon Hill都值得一去。二、交通工具的选择如果时间不够,可以选择坐车或飞机节省时间。1、东线可以坐车到Chamje再开始徒步,西线从Muktinath开始有区间班车可坐;2、东线可以从博卡拉坐飞机到Humde,西线可以从Jomsom坐飞机返回博卡拉;我们的选择是有车坐的地段尽量坐车,在风景好的地段选择徒步或停留。一般不建议飞机,一是价格贵,二是不太安全。三、向导和背夫的选择1、沿途线路识清晰,不需要向导,不想负重的可以请背夫。向导价格比背夫贵,优点是可以英语交流;2、行李不多的可以两人合请一个背夫,负重能力强的也可以自己负重徒步;3、如果喜欢腐败,你也可以请一个向导兼背夫的。四、费用的控制1、坐当地巴士比较便宜,尽量少包车,不打的;2、不请背夫,自己负重;3、山上的住宿很便宜,不用自己带露营装备;4、山上吃的较贵,充电、洗澡、热水都要钱。自己带一个炉头和套锅,再带一些快速食品,比如快餐面、麦片、紫菜蛋花汤、榨菜等,可以省下很多钱。五、几点忠告1、徒步许可证(两张不同部门的)随身带,山上有很多检查点;2、买一本中文版的《尼泊尔》,衣食住行上面全有介绍;3、背夫很重要,提前联系好,半路找背夫很困难。还有不能贪便宜,专业徒步公司的比较靠谱,一是负重能力强,二是有职业素养,不会半路加价或罢工。每个人都可以走出不一样的大环:自虐或者腐败;空手或者负重;10天——20天;只走精华部分或一网打尽;全程徒步或汽车和飞机并用;1个人或一群人;10岁或者60岁;花费1000元或者5000元(徒步期间费用,不包括来回交通费用。);但不论你怎么走,大环都不会让你后悔!如果你喜欢雪山或者喜欢摄影,下列是你必去(最好是住宿)的几个地方:1、Timang(2610米),看马纳斯鲁的最佳位置;2、Upper Pisang或Ghyaru(3670),看安娜普尔纳 II的最佳位置;3、Tilicho Lake(5100),世界上最高的湖,雪山环抱;4、Muktinath(3710),初见道拉吉里,有很多村庄和寺庙;5、Marpha(2680),苹果之乡,即使不住在这里,也应该在这里午餐,买一袋苹果,喝几杯地道的苹果汁;6、Kalopani(2530),很容易被忽略的一个地方,这里可以同时看见道拉吉里、安娜普尔纳I和尼尔吉里;7、Poon Hill(3190),世界最佳观景台,看道拉吉里的最佳位置,同时可以看见安娜普尔纳群山、鱼尾峰和尼尔吉里;8、萨朗科(SARANGKOT)或世界和平塔,博卡拉的两个观景台,可以看见道拉吉里、安娜普尔纳和鱼尾峰,都是拍明信片的好地方,最好都去,如果都没去,等于没来博卡拉!下面是我们特别推荐的几个客栈:1、泰米尔:INTERNATIONAL GUEST HOUSE (电话:252299,267888),环境幽静,包早餐,机场免费接送,价格较贵;凤凰宾馆(电话:00977-1-4246949,4244298),中国人自己的宾馆,包早餐,换钱汇率较高,地理位置方便,方便拼车约伴,但有点嘈杂,适合初次到尼泊尔和英语不好的中国人。2、博卡拉:湖边酒店很多,我们只住了YETI GUEST HOUSE(电话:+977-61-462423)这一家,如果时间允许,建议萨朗科(SARANGKOT)住一晚,你一定会有意外的收获。3、Timang:A-2 Restaurant,Timang,Manang,这家的平台是看马纳斯鲁的最佳位置,我们很遗憾地与它擦肩而过。4、Upper Pisang:HOTEL MANANG MARSHYANGGDI RESTAURANT & SHOP,电话:019-442001,994660006,睡在房间就可以看见安娜普尔纳II。5、Muktinath:HOTEL BOB MARLEY,电话:9841975367,9847680212,山上最有情调的客栈,老板喜欢摇滚,主厨澳洲工作15年。6、Marpha:PARADISE GUEST HOUSE & ROOF TOP RESTAURANT,电话:069-400015,这家的铁板鸡扒和混合蔬菜很不错。7、Kalopani:See You Lodge & Restaurant,电话98560-21091,061-531563。喜欢这家的阳台,看日出和拍星轨的好地方。8、Ghorepani:HOTEL HILL TOP & RESTAURANT,电话:9846067932,9847655571;SUPER VIEW LODGE & RESTAURANT,电话:9846137370,9847655598。这两家是Ghorepani位置最高离POON HILL最近的客栈,不用上山也能看到群山日出。博卡拉是全球最适合发呆地之一,湖光山色,风景绝美,但需要用心去发现。美丽的费瓦湖Tilicho Lake(5010),你是世界上最高的湖,走近你需要勇气。Poon Hill,世界最佳观景台之一。危险的塌方区。安娜普尔纳的夜晚值得期待,那是雪山和星空的约会。这样的夜晚,你在哪里?不经意之间,我们走过秋天。梦境中的穿行。我要飞得更高。生活原来可以这样。。。徒步不仅仅是自虐,更多的时候应该是享受!安娜普尔纳大环徒步23天全记录我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill,一共徒步15天。D19月21日,深圳—广州—加德满都1、下午2:00深圳八卦岭机场大巴,两个半小时到达广州机场。2、19:30,南航CZ3067航班正常起飞,00:15(当地时间22:00,比北京时间晚2小时15分钟)到达加德满都。3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免费的士接到位于泰米尔的客栈(电话:252299,267888)。D29月22日,加德满都—博卡拉因为等最后一名队员,我们乘坐下午三点的当地小巴,每人600卢比,7小时左右到达博卡拉,入住YETI GUEST HOUSE(电话:+977-61-462423)D39月23日,博卡拉—BESISHAHAR1、为了省事,我们通过客栈包车前往BESISHAHAR,5人包车费5500卢比,车程大约4小时。2、因为在BESISHAHAR没有找到合适的背夫,我们选择住一晚,等从博卡拉赶过来的背夫。我们入住的是Thorung Peak Guest House,吃住都很便宜。D49月24日,BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)坐车5.5小时,徒步3小时,海拔上升850米,810米-1660米难度※※※※,强度※※,风景※※※说明坐车包括中途在Syange吃午饭时间。徒步有点慢,一直在等背夫。难度定为四级是后面有一段座车非常危险,很多人都不敢往下看,还不时有人发出尖叫。今天的风景主要是低海拔峽谷风光,最大的亮点是在车上看到Manaslu,但也有当地人说我们看见的是另一座七千米雪山,这个有待专家考证。D59月25日,TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)徒步6.5小时,1100-1730,海拔上升580米,1660米-2240米难度※※。路好走,基本没什么难度。强度※※※。中午吃饭花了2个多小时,实际徒步时间不足5小时。风景※※。有印象的只有几个瀑布。D69月26日,Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)徒步4.5小时,1030-1500,海拔上升460米,2240米-2700米难度※※※开始的一段上坡会有些吃力。强度※※※中途没有吃饭,后半程走得很快,为的是到Chame占位子。风景※※※一路与Manaslu为伴,在Timang看到最壮观的Manaslu。D79月27日,CHAME(2700米)-Pisang(3230米)徒步7小时,1030-1730,海拔上升530米,2700米-3230米难度※※大路为主,没什么难度。强度※※※中途午饭1.5小时,实际徒步5.5小时。风景※※※※出发不久就看见一座雪山,在Pisang看见漂亮的安娜普尔纳II。D89月28日,Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)徒步5小时,1100-1600,海拔上升310米,3240米-3550米。难度※※一直沿着大路走,没什么难度。强度※※※虽然包括吃饭才5小时,但今天是跟着马帮走,速度一直很快,正常情况需要6小时。风景※※※※一路雪山相伴,从安娜普尔纳II到安娜普尔纳lll。D99月29日,Manang(3550米)-Khangsar(4070米)-Tilicho Base Camp(4140米)徒步8小时,1100-1900,海拔上升590米,3550米-4140米。难度※※※※※去Tilicho Base Camp的最后一段是横切塌方区,非常危险。强度※※※※实际徒步时间超过6小时,海拔到达4100米。风景※※※沿途雪山相伴,但没有特别震撼的时刻。D109月30日,Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)徒步10小时,海拔上升870米,下降940米。难度※※※※※下山和再次穿过塌方去都很危险。强度※※※※※徒步10小时,时间最长的一天,下山下到膝盖痛。风景※※※※※早晨的营地,沿途的雪山,美丽的Tilicho Lake都带给我震憾。D1110月1日,Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)徒步5小时,海拔上升290米,下降320米。难度※※今天难度不大。强度※※※快速徒步3.5小时,中途没停留。风景※※※途中经过一片漂亮的黄树林。D1210月2日,Yak Kharka(4040)-High Camp(4860)徒步5小时,海拔上升820米。难度※※※没有什么危险的地方,只是海拔上升较快。强度※※※正常速度5小时。风景※※※没有想象的那么震撼。D1310月3日,High Camp(4860)-Thorung La Pass(5410)-Muktinath(3710)徒步8小时,海拔上升650米,下降1700米。难度※※※※连续上升和下降,最高海拔5410米,走到部分人崩溃。强度※※※※强度仅次于去Tilicho Lake那天,但比想象的要容易。风景※※※垭口风景一般,多少有些令人失望。D1410月4日,Muktinath(3710)-Jomsom(2720)徒步3小时,坐车1.5小时,海拔下降990米。难度※※坐车的路况很差,吉普车也很破旧。强度※※休闲级徒步。风景※※※※MUKTINATH随处皆景,早上看日出,高处看雪山,村庄有惊喜。([]
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