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2015中国微型电动汽车大会7月10日举行-【新闻】

发布时间:2021-05-16 15:43:54 阅读: 来源:皮草厂家

[摘要]7月10日,2015中国微型电动汽车大会将在山东省泰安市召开,主题为:品牌提升与渠道变革。大会诚邀请全国各地20余位政府和专家代表、20位汽车品牌和渠道营销专家,40余位行业领先企业高层、以及120位经销商精英,共聚泰山,为微型电动汽车产业贡献经验总结、前景预判和发展方略。

7月10日,2015中国微型电动汽车大会将在山东省泰安市召开,主题为:品牌提升与渠道变革。大会诚邀请全国各地20余位政府和专家代表、20位汽车品牌和渠道营销专家,40余位行业领先企业高层、以及120位经销商精英,共聚泰山,为微型电动汽车产业贡献经验总结、前景预判和发展方略。

历经10年野蛮生长,游走在法律边缘的微型低速电动汽车用独特的方式,让政府相关部门和传统汽车产业为之侧目。2015年,多个省市相继出台低速电动车管理法规,御捷、雷丁、道爵等企业纷纷投资扩产,奇瑞、力帆、众泰等乘用车企亦对虎视眈眈。政策、技术、市场的发展态势和方向如何?微型电动汽车产业的机会和威胁在哪?

6月2日,工信部和发改委正式公布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,“双100”的门槛,似乎浇灭了当前低速电动汽车生产企业“向上走”的希望。然而,地方特色的低速电动汽车管理办法下,会否催生低速电动车厂遍地开花或者贴牌生产?

营销层面上,微型电动汽车企业对“渠道”的仰仗从来没有像今天这么迫切过,在数倍于往年的销量目标下,即便是增长最迅猛的微型车企业,在品牌打造和渠道扩张上,也丝毫不敢掉以轻心。

经销商层面上,微电经销商数量呈指数级增长,在更激烈的品牌和市场竞争面前,经销商机构的励精图治和自我突破,将是收获客户、销量和利润的关键。

跨国车企的产品价格和经销商网络不断下探,自主品牌对微型电动车市场红利虎视眈眈,品牌和渠道之战已经悄然打响,微型电动车企业和经销商如何在这一轮角逐中布局和突围?

传统汽车企业的强势入侵,资本和人才的不断输入,汽车金融和服务业的强力助推,如何在挑战与机遇中,提升产品和服务质量,打造基业长青的品牌和企业?

在这个“人人皆可造微车”、“人人皆可卖微车”的时代,让我们拨开政策迷雾,深入到品牌和渠道中,去研究和探讨决胜的可能。

详情尽在7月10日泰山论剑论坛大会!

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